2021年8月9日

纯电动汽车电控系统教学平台,纯电动汽车电控系统

SBC-XNYD纯电动汽车电控系统教学平台

 

.产品简介

纯电动汽车电控系统教学平台采用纯电动车控制策略系统(包含电机控制、电池管理、VCU控制、车载充电机、电源转换系统、高压安全系统)的真实器件制作,包含电池及管理系统、电机及控制系统、车载充电系统、整车控制器VCU及控制系统、电源转换系统(AC-DC模块、DC-DC模块、DC-AC模块)、高压安全系统,真实展示电动汽车控制策略系统的结构原理与工作过程,纯电动车控制策略系统动力性能、可靠性能、安全性能。实现控制策略演示验证操作,包括起步模式、正常驱动模式、能量管理策略、安全控制策略以及其他情况下的控制策略等,并对控制策略进行检测分析诊断。

.功能特点

1.可展示纯电动车控制策略的完整组成结构(包含纯电动车永磁同步电机控制、电池管理、VCU控制、车载充电机、电源转换系统、高压安全系统);

2.安装纯电动车真实器件,包含电池及管理系统、电机及控制系统、车载充电系统、整车控制器VCU及控制系统、电源转换系统(AC-DC模块、DC-DC模块、DC-AC模块)、高压安全系统,真实展示电动汽车控制策略系统的结构原理与工作过程。

3.安装驾驶者进行各项操作的装置,包括档位控制、油门踏板、刹车踏板等;展示驾驶者操作的各种意图,如何与电动车控制系统关联对接;

3.电力驱动动力系统的加速、减速、制动及能量回收工况正常工作;

4.实现控制策略演示验证操作,包括起步模式、正常驱动模式、能量管理策略、安全控制策略以及其他情况下的控制策略等,并对控制策略进行检测分析诊断。

5.锂电池及管理系统(BMS):动力电池参数进行实时监控、故障诊断、SOC估算、短路保护、绝缘检测、充放电控制、均衡等功能,并通过CAN总线的方式与带CAN通讯的车载充电机等进行信息交互。

6.纯电动汽车动力电池包(动力电池:单体磷酸铁锂电池3.2V50Ah,共24节串联),电池管理系统包含:电压与温度及电流采集模块、主控模块等,主控模块通过CAN网络与其他模块通讯,直观了解动力电池PACK技术。

7.动力电池包、霍尔电流传感器、充电继电器、放电继电器、预充继电器、总正继电器、总负继电器均设有检测端口,可实时检测系统电路元件的电信号,如电阻、电压、电流、频率信号等。

8.BMS电池管理系统带被动均衡功能,带开关控制保护(单体断线、短路、过压、欠压、过流、过温),与车载充电机CAN通讯,通过BMS控制车载充电机工作,估算SOC(荷电状态)等。

(1)具有单体电压数据采集、总电压数据采集、电流采集、温度采集。

(2)具有完备的故障等级报警功能,包括电压、电流、温度等故障报警。

(3)具有SOC估算功能。

(4)具有充放电控制功能。

(5)具有被动均衡管理功能。

(6)系统开关无源机械触点。

9.动力电池包显示器(7寸触摸屏)安装在面板上,可以观察充放电过程各项参数(显示每节动力电池实时电压与实时温度、放电与充电工况、母线电流、绝缘工况等电池管理信息),可展示动力电池包充放电过程控制逻辑和主要部件参数变化规律。(配套可正常运行操作的BMS上位机检测标定软件)。

10.采用纯电动车电驱动传动系统(包含电机与控制器、单级变速器、电子真空液压制动、传动等系统)真实器件制作,可实现电动车电力驱动系统功能性测试实验实训,包括刹车能量回收、刹车、前进功能、后退功能、充电功能、互锁功能、模拟加载负载调节等。

11.工况模拟系统:模拟负载变化采用可调张力控制器进行切换,模拟电动车行驶的不同工况(启动、怠速、匀速、加速、减速、停车及爬坡等)。

12.实现电动车电力驱动系统实时监控实验实训,通过上位机软件可读取电机在车辆匀速、加速、减速工况下,电机转速、电压、电流、扭矩等参数的变化关系。

13.电机控制器与BMS控制单元具有诊断接口,通过上位机软件进行读取系统数据流信息(包含刹车开关、档位、电机转速与电压电流、制动能量回馈电流、电机温度、电机扭矩、电子油门开度、母线端电压/电流,电机控制器输出端电压/电流、制动能量回收等工作状态;电池组电压值、充放电流、温度等)与故障内容。

14.整车控制器VCU具有诊断接口,通过上位机软件进行读取各系统数据流信息.

15.配备的车载充电机、永磁同步电机控制器、电动车仪表、整车控制器VCU、电池管理模块通过CAN通信传递信息。

16.多功能仪表实时显示车速、电压、档位、电流、电池状态参数等。

17.面板采用4mm厚铝塑板,立式安装面板UV平板喷绘打印有彩色完整标准系统图板;学员可直观对照图板和实物,认识和分析系统的工作原理。

18.面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测系统电路元件的电信号,如电阻、电压、电流、频率信号等。

19.安装故障模拟系统,能实现低压电路系统故障设置及诊断排除,可设置常见故障的设置及考核故障点15个。

20.设备框架采用40mm×40mm40mm×80mm两种一体化全铝合金型材搭建,耐油耐腐蚀并易于清洁,台面宽40CM,经久耐用不生锈,带4个带自锁装置万向脚轮,便于移动。

21.配套实训(实验)指导书等教学资料,包含工作原理、实训项目、故障设置及分析等要点说明。

22.安装安全保护装置:急停开关、机械式电源总开关、维修开关、转动部位防护保护罩、高压安全防护装置与警告提示。

.产品规格

1.外形尺寸(mm):1500×700×1700(××)

2.面板外形尺寸(mm):1448×940mm(长*宽)

3.移动脚轮:100*60mm

4.工作温度:-40℃+50℃

5.电机驱动系统:DC72V 2.2kw 3000rpm(永磁同步电机)

6.电池:磷酸铁锂离子动力电池组72V50AH带充电机(单体电池3.2V50AH24

7.电池组管理系统(BMS):带CAN通讯

8.动力电池包显示屏:7寸触摸屏

9.高压大电流继电器:线圈电压:12VDC,最大额定工作电压:1000VDC,额定电流:400A

10.变速箱:单级斜齿轮传动,总减速比116.7;运行噪音小于70分贝;

11.模拟负载装置:磁粉制动器:PBS-20(带可调张力控制器),额定转矩:20N.m

.实训(实验)项目

1.电池管理系统BMS组成和功能工作原理,BMS采集动力电池组压差实训,BMS采集动力电池组温差实训,动力电池包在各种状态下逻辑控制关系,电流、电压、电池压差、电池温度等数据测试实训,动力电池包(BMS)故障分析与诊断。

2.高压系统操作安全注意事项,高压连接器插拔方法,维修开关认知。

3.充放电系统认知与实训。

4.漏电传感器实训。

5.电机控制器总成结构与工作原理实训,驱动电机结构与工作原理实训。

6.纯电动汽车工作模式演示验证。

7.纯电动汽车驱动动力传递路线演示验证。

8.刹车能量反馈结构与工作原理实训。

9.驱动电机控制器与AC-DC模块、DC-DC模块、DC-AC模块结构与工作原理实训。

10.VCU控制器结构与工作原理实训。

11.电子油门踏板结构与工作原理实训。

12.纯电动汽车控制策略系统结构与原理认知、功能动态演示、故障模拟与考核、故障检测与维修、故障诊断与排除。

13.实现控制策略演示验证操作,包括起步模式、正常驱动模式、能量管理策略、安全控制策略以及其他情况下的控制策略等,并对控制策略进行检测分析诊断。

.基本配置

磷酸铁锂动力电池包及管理系统(带CAN通讯,含24单体电池,放电继电器,充电继电器,预充继电器,预充电阻,霍尔电流传感器,维修开关,保险,国标充电接口与充电枪,放电接口,低压控制接口,动力电池采集模块,BMS电池管理系统主控模块,7寸液晶显示屏)、纯电动车永磁同步电机与控制器及运行部分、电子油门总成、换挡机构总成、仪表(带CAN通讯)、变速箱、左右传动轴、左右前轮碟刹、磁粉制动器(左右)、手动张力控制器,助力器带泵总成,真空泵总成、电动真空助力刹车系统、真空压力传感器、真空罐总成、国标充电插口与充电枪、车载充电机(带CAN通讯)、DC-DC模块、故障设置系统、辅助蓄电池(12V45AH)、整车控制器VCU及上位机软件、蓄电池断电开关、急停开关、上位机软件及数据线(电机与电池控制单元)、一体化全铝合金型材搭建的移动台架(1500×700×1700mm ,带自锁脚轮装置,带安装检测端子的原理面板1448×940mm)、故障考核系统、设备操作说明书。

★配套智能的实训管理(要求演示):

本装置内置基于物联网实验室安全用电智能控制系统管理器模块、智能考核系统管理器模块与无纸化考核平台。通过与"实训室智能化管理平台"和一体化智能讲台进行联动,将实训室的 进行物联网组网。具体功能如下:

1)设备用电智能化管理: 通电需要在实训管理器APP中提交用电申请,教师 app端授权。避免学生随意用电导致安全事故。

2)教师实训备课与资料上传:教师端支持实训备课,支持实训电子教案、实训任务书、电子课件、微课视频、flash动画等素材上传

3)学生线上预习:学生可以通过web端、app端预习教师备课内容。

4)学生无纸化学习:学生可以通过实训管理器查阅当前学习资料,如实训任务书、实训实操视频录像等,按步骤进行实训操作.

★一、基于物联网实验室安全用电智能控制系统由执行装置与网机组成,技术参数分别为:

1)执行装置技术参数

1)极数:3P+N

2)脱扣特性:C5-10In D10-14In

3)额定电流:In 6A10A16A20A25A32A40A50A63A

4)额定电压:Ue AC 230V/400V

5)额定频率f50Hz

6)额定短路分断能力:Icu10kA

7)壳架等级额定电流:Inm63A

8)缺相保护:设备防烧毁保护模式

9)漏电保护:元器件损坏保护模式

10)过载保护:电流过大防烧毁模式

11)短路保护:碰线防烧毁模式

12)挂锁保护:便于维修安全

13)过温保护:可监测线路温度

14)过欠压保护:防止造成人身事故和机械设备损坏

15)漏电或触电时0.1秒断开

16)故障指示灯,便于查看工作状态

★(17)挂锁功能,检修更方便

2)网机技术参数

1)内置STM32F103C8T6主控芯片

2)外置8M无源晶振

3)采用SP3485作为485通信芯片

4485防浪涌保护

5)标准RS485接口,可直接串口设备

6)智能型数据终端,便捷实现数据传输功能

★(7)提供强大的中心管理软件,方便设备管理

★(8)提供便捷的软件升级和固件更新服务

★(9)提供数据库数据备份,方便查看历史数据

10)尺寸:89mm*67.5mm*20.5mm

11)重量:70g

12)电源:AC220V

13)功耗:1.5W

14)工作温度:-25℃ - +70℃

15)工作湿度:95%

16WiFi版最大下行传输速率:64kbps

17WiFi版最大上行传输速率:32kbps

提供有效、权威的证明文件,证实该产品的可靠、安全、先进性。

二、智能考核系统管理模块

采用最新 MCU 技术 RAM 处理芯片的数字化集成电路板与配套无线故障设置控制系统,系统稳定、不易感染病毒。

控制模块(PC 控制终端或手持移动控制终端)和驱动模块(智能故障设置驱动盒)分离, 避免复杂连线干扰控制器,系统更加可靠。

驱动模块内置智能故障设置控制系统,配有专用新型无线数据传输模块(可插拔型)RS232 串行通讯接口,可无线组网通讯和 RS232 有线通讯。

手持移动控制终端采用 7 寸高清晰彩色液晶触控屏,中文菜单式触控操作界面,人机对 话友好。手持移动控制终端可控制任意一台带驱动模块的 。

手持移动控制终端不联网时可作单机操作,当带驱动模块的 无线组网时,手持移动控制终端可无线进网作为联网终端,可作学生机登录实训与考核的操作终端,也可作教师机登录出题设故的操作终端。

可通过 PC机或平板电脑 控制终端进行实训考核,也可通过手持移动控制终端进行实训考核,教师与 学员界面分开,教师通过密码进入教师界面出题,学员在普通界面答题。(注:教师与学员设故与排故界面原理图与设备面板原理图完全一致)

可自由设定任意一处有关的各种常见故障,故障类型包括:线路断路、对地短路、接触不良,偶发等故障现象。每套驱动模块可以设置 8 路大电流 5A 的 开路故障、16 路小电流 2A 的信号通路的开路、不良、偶发、短路等故障,共 24 路故 障设置。可根据需求扩展设置 64 路大电流 5A 的开路故障、128 路小电流 2A 的信号通 路的开路、不良、偶发、短路等故障,共192 路故障设置。可根据用户使用要求调整故障设置点的数量和故障设置类型。

所有配备驱动模块的 ,均可通过内置的专用新型无线数据传输模块无线组网,实现远程集中管理。

用户可选择通过无线或 RS-232 串口通讯与其它 配套的无线故障设置控制系统 组成一个网络,通过主控计算机控制每一台 的故障设置、故障排除、参数设定、远程起动、信息反馈、考核评分等功能。

纯电动车驱动电机解剖拆装实训台   

动力电池及管理系统实训台   

动力电池解剖模型套装   

混合动力汽车结构实训台   

纯电动汽车结构实训台   

纯电动车变速箱解剖拆装实训台   

纯电动汽车电池解剖模型   

新能源EV电池系统实训台   

新能源EV电机及传动系统实训台   

新能源EV充电系统实训台   

新能源电驱动系统试验台(教学研究型)   

新能源电动车空调实训台   

电机控制器解剖实训台   

纯电动车变速箱解剖拆装实训台   

驱动电机解剖拆装实训台   

车载充电机解剖实训台   

高压大电流继电器实训台   

霍尔电流传感器实训台   

高压连接器插拔实训台   

新能源汽车综合实训台   

新能源汽车电工电子实训台   

电机原理实验台   

纯电动汽车电机与变速器解剖运行演示台   

电驱动系统智能实训台   

电池原理实验台   

电动空调系统检测教学台(2016款丰田雷凌混动)   

驱动控制系统检测教学台架(2016款丰田雷凌混动)   

电动空调系统检测教学台架   

动力电池检测教学台架(2016款比亚迪E6)   

新能源汽车高压器件结构示教板   

新能源汽车电机性能试验台   

新能源汽车电动助力转向系统实训台   

新能源汽车充电管理系统实训台   

汽车电动动力系统示教板   

汽车电动动力系统实训平台   

电动汽车整车电器实训平台   

电动汽车整车CAN总线网路系统示教板   

电动汽车高压安全防护系统示教板   

电动机动车制动能量回收控制实训系统   

电池管理系统实训台   

纯电动车直流驱动电机与控制器实训台   

纯电动汽车动力系统实训台   

同步电动机解剖模型   

纯电动车交流电机解剖模型   

纯电动车磁阻电机解剖模型   

异步电动机解剖模型   

锂电池解剖模型   

铅酸蓄电池解剖展示台   

汽车电子技术专业设备    更多产品>>

汽车与交通工程设备、电气与电子工程设备、动力与机械工程设备、仪器仪表工程设备

新能源汽车实训室设备建设标准,电动汽车 服务产教融合协同发展

新能源汽车交直流充电桩综合实训台

充电桩(站)及监控实训系统、新能源汽车充电桩

交通运输实训基地建设方案

迈腾B8汽车电气系统便携测量盒组件

新能源汽车实训室设备

汽车技术专业一体化实训教学(汽车设备实训项目方案)

部队汽车实训室建设、汽车检测与维修技术(军车方向)

部队汽车

现代物流仓储自动化实验系统

立体仓库实物教学实验装置

立体车库实训模型

交通灯控制

汽车电工电子实训室

汽车电工电子技能实训工作岛

汽车电磁学基础实训装置

汽车基础电路实验箱

汽车电子电路实验箱

汽车总线技术实训平台

新能源汽车电工电力电子实训装置

电动汽车充电桩系统实训台

燃料电池电动汽车动力系统实验平台

高压安全实训台

交流充电桩原理实训台

新能源汽车动力电池控制系统教学平台

电动汽车电池动力总成及管理系统教学平台

纯电动整车检测实训系统

新能源汽车电工电子实训台

新能源汽车电工电子及电机驱动技术教学系统

ABS/ASR/ESP制动系统实训台

纯电动车永磁同步电机解剖展示台

电机解剖教学平台

电池解剖教学平台

纯电动汽车电控系统教学平台

PEM水电解实验器

燃料电池动力系统教学平台

柴油机拆装

新能源高压器件展示箱

高压安全原理教学实验箱

农机拆装

电动车PTC结构解剖实训台

电动车压缩机结构解剖实训台

新能源汽车电动真空助力制动系统实训台

纯电动汽车车身电器实训台

比亚迪秦电动转向助力EPS实训台

新能源电动车高压电控总成驱动电机变速箱实训台

纯电动汽车动力电池与管理系统实训台

新能源汽车ABS/EBD/BAS糸统实训台(比亚迪)

新能源电动车高压电控总成驱动电机变速箱实训台

新能源车载充电机解剖实训台

新能源比亚迪车载网络实训台

交流充电桩模拟实训装置

纯电动汽车空调实训台

汽车电子电工实训考核设备

迈锐宝XL汽车全车电器实训台

勇士2022汽车动力转向系统实训台

维柴w615柴油发动机的实训平台

豪沃电路实训台

猎豹全车电器实训台

金龙客车全车电器实训台

全顺全车电器实训台

欧曼全车电器实训台

猛士EQ2050全车电器实训台

猛士指挥车汽车电控发动机实训台

东风EQ1118G汽车全车电器实训装置

东风天锦发动机动态实训平台(东风天锦EQ4H)

东风天锦发动机解剖实训台架

东风天锦EQ1120GA2底盘实训台

天锦康明斯ISDe2150发动机实训台

天锦康明斯ISDe2150发动机解剖实训台

东风天锦全车电器实训台

东风2050全车电器实训台

陕汽2190N燃油喷射系统实物演示装置

SX2190全车电路综合实训台

SX2150汽车底盘实训台

陕汽2190N全车电器实训台

陕汽2190N离合器工作原理实训台

陕汽2190N全车气路工作原理图

车辆继电器系统训练台

发动机电子燃油喷射系统

手动变速器解剖运行台(解放CA1122)

汽车空调系统实验台

新能源汽车 、汽车发动机实训台

汽车底盘实训装置

汽车实物解剖模型

021-61482202 021-61482206
Baidu
map