汽车故障设置和故障检测平台
一、功能特点：
1.通过无损专用线束与车辆连接，断开专用线束后车辆功能完整。
2.车辆结构完整，各控制系统、传感器、执行器齐全，可正常运行。
3.可通过原车仪表显示整车动、静态信号参数。
4.配备吉利 2018款 EV450进取型车辆电池管理系统（BMS）、整车控制器（VCU）、电机控制器（PEU）、车载充电机（OBC）系统对应的无损连接原理教学板。
5.实训台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色控制单元和执行器、传感器端子图；并安装传感器与执行器的检测端子。
6.实训台框架采用2mm厚/40*40铝型材框架结构，带自锁脚轮装置；检测面板安装位置可随意进行更换。
7.配备智能化故障设置和考核系统，设置故障后学生可根据原理及各各故障现象进行实车排故。
8、设备外形:1500*700*1700mm。
9、产品工艺标准:要求不得对整车破线，外接线，只允许无损连接。设备底座框架采用40mm×40mm一体化全铝合金型材搭建，耐油耐腐蚀并易于清洁
★10.配套实验台管理软件
1）添加、删除、配置各实验台模块。
2）实时监测各学生实验台各项模块实时参数。
3）远程控制各实验台模块功能开关，按键锁定。
4）软件用户登录管理功能。
二、基本配置要求
1. 在线检测教具车1辆(吉利 2018款 EV450进取型汽车)；
2. 故障设置控制器1套；
3. 新能源整车在线检测实训台1套；
4. 无线控制器 1套；
5. 无线路由器 1台；
6. 专用对接线束1套。
可完成实训项目
新能源汽车的分类和技术特点；
纯电动汽车的特点；
纯电动汽车的技术参数；
纯电动汽车的基本结构；
各总成零部件的名称和功能；
纯电动汽车各总成之间的控制关系；
控制模块的组成；
电机控制器模块的结构和工作原理；
电机控制器模块的检测方法；
DC-DC转换器模块的结构和工作原理；
DC-DC转换器模块；
动力配电箱模块的结构和工作原理；
动力配电箱模块的检测；
了解电池管理单元的结构和工作原理；
电池管理单元的检测；
电机总成的结构、工作原理及工作过程；
电机总成的检测方法；
电池包体总成的结构、工作过程及性能；
高压辅助模块的组成；
档位控制器的结构和工作原理；
档位控制器的检测方法；
主控ECU的结构和工作原理；
主控ECU的检测方法；
加速踏板的结构和工作原理；
加速踏板的检测方法；
电池包体总成的充放电台架结构；
电池包体总成的充放电台架工作原理；
电池包体总成的充放电台架操作技巧；
电池包体总成的维护注意事项；
电池包体总成的测试方法；
电池包体总成的测试安全事项；
设置纯电动汽车故障；
分析纯电动汽车故障现象，掌握纯电动汽车故障排除方法。
