混合动力汽车结构实训台
一、产品简介
采用油电混合动力发动机和电子传动桥系统实物为基础,可对发动机和电子传动桥进行起动、加速、减速等工况的实际操作,真实展示油电混合动力系统的组成结构和工作过程。
适用于各类院校对油电混合动力发动机和维修实训的教学需要。
二、功能特点
1.真实可运行操作的油电混合动力发动机和电子传动桥系统,展示系统结构和原理、工作过程。
2.面板采用4mm厚铝塑板,立式安装面板UV平板喷绘打印有彩色完整标准系统图板；学员可直观对照图板和实物,认识和分析系统的工作原理。
3.面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测系统电路元件的电信号,如电阻、电压、电流、频率信号等。
4.实训台安装有汽车仪表和多功能显示屏,可实时显示动力传递过程、车速等、电控系统故障指示灯等参数变化。
5.实训台安装有诊断座,可连接专用汽车解码器,对发动机、自动变速器、混合动力、电源等电控系统进行读取故障码、清除故障码、读取数据流等自诊断功能。
6.实训台配备有油门控制装置,可方便对发动机加速减速。
7.安装故障模拟系统,能实现低压电路系统故障设置及诊断排除,可设置常见故障的设置及考核故障点24个。
8.实训台配备有电源总开关、水箱防护罩、飞轮防护罩等安装保护装置。
9.实训台底座带自锁脚轮装置,移动灵活,安全可靠、坚固耐用。
10.配套实训(实验)指导书等教学资料,包含工作原理、实训项目、故障设置及分析等要点说明。
11.安装安全保护装置：急停开关、机械式电源总开关、维修开关、转动部位防护保护罩、高压安全防护装置与警告提示。
12.设备框架采用40mm×40mm和40mm×80mm两种一体化全铝合金型材搭建,耐油耐腐蚀并易于清洁,台面宽40CM,台面铺装32mm厚彩色高密度复合板,经久耐用不生锈,带4个带自锁装置万向脚轮,便于移动。
13.★为更好地开展电控系统实训教学,要求配套汽车传感器发生器系统（要求一体式）:
仿真系统采用7寸触摸屏采用电阻触摸,具有使用寿命长、触摸精度高特点,它与单片机之间采用SPI通信,触摸灵敏度高。FPGA与单片机直接用RS232通信,接收单片机传送的设置参数,控制波形的频率、占空比和模拟电压输出幅度。设有18路信号同轴传送电缆线端口同时输出、可触摸设置任意波形输出,能产生国产基本车型传感器系统等18路信号（包含霍尔、磁电、光电等信号）输出。
三、技术规格
1.外形尺寸（mm）：1700×1200×1700(长×宽×高);
2.面板外形尺寸（mm）：1648×940mm（长*宽）;
3.移动脚轮：200*80mm;
4.工作温度：-40℃～+50℃;
5.油箱容积：10L;
6.油电混合动力发动机和电子传动桥：丰田普锐斯.
四、实训（实验）项目
1.电池管理系统BMS组成和功能工作原理,动力电池包（BMS）故障分析与诊断。
2.高压系统操作安全注意事项,高压连接器插拔方法,维修开关认知。
3.漏电传感器、档位开关、P档开关结构原理功能检测实训。
4.变频器控制器总成结构与工作原理,驱动电机结构与工作原理实训。
5.油电混合动力汽车工作模式演示验证。
6.油电混合动力驱动动力传递路线演示验证。
7.刹车能量反馈结构与工作原理实训。
8.油电混合动力变频器结构与工作原理、诊断检测实训。
9.油电混合动力发动机结构与工作原理、诊断检测实训。
10.电子油门踏板、一键起动开关结构原理功能检测实训。
11.油电混合动力汽车控制策略系统结构与原理认知、功能动态演示、故障模拟与考核、故障检测与维修、故障诊断与排除。
五、基本配置
（翻新丰田普锐斯）组合仪表、控制电脑(ECU)、油电混合动力发动机和电子传动桥总成、自动变速器总成及控制电脑(ECU)、混合动力控制电脑(ECU)、蓄电池总成及控制电脑(ECU)、电源控制电脑(ECU)、防盗控制电脑(ECU)、空调控制电脑(ECU)、网关(ECU)、多功能显示屏、诊断座、一键起动开关、钥匙插槽、智能钥匙、变频器、高压蓄电池总成、高压电缆、P档开关、左右半轴刹车系统、燃油压力表（0-10kg/cm2)、真空压力表(0-76in.Hg)、INZ-FXE发动机总成、10L燃油箱、汽油泵(含汽油泵插头)、油门控制装置、进排气管、水箱(含保护罩)、12V80W冷却电子风扇、12V 65Ah备用蓄电池、继电器（含：起动继电器、油泵继电器、冷却风扇继电器等）、保险丝盒、50A电源总开关、故障设置和考核系统、移动台架(带自锁脚轮装置,1700×1200×1700)、设备操作说明书。
