减速器 ,铝制 ,减速器拆装模型
减速器系列指原动机与工作机之单独立的闭式传动装置,用来降低转速和相应地增大转矩。本系列减速器专供学校开设"减速器拆装实验"用,实验目的在于让学生了解减速器的基本结构,减速器的装配技术要求,为正确选用减速器类型和设计减速器装配图提供技术支持。
序号 |
名称 |
单位 |
大小尺寸MM |
数量 |
单价 |
|
1 |
一级圆柱直齿轮减速器 |
台 |
200*160*160 |
1 |
950 |
|
2 |
一级圆柱斜齿轮减速器 |
台 |
200*160*160 |
1 |
1100 |
|
3 |
一级圆柱人字齿轮减速器 |
台 |
200*160*160 |
1 |
1100 |
|
1 |
一级圆柱直齿轮减速器 |
台 |
230*200*170 |
1 |
1200 |
|
2 |
一级圆柱斜齿轮减速器 |
台 |
230*200*170 |
1 |
1350 |
|
3 |
一级圆柱人字齿轮减速器 |
台 |
230*200*170 |
1 |
1450 |
|
4 |
一级圆柱直齿轮减速器 |
台 |
310*260*200 |
1 |
1650 |
|
5 |
展开式两级圆柱减速器 |
台 |
325*230*210 |
1 |
2200 |
|
6 |
分流两级圆柱减速器 |
台 |
325*230*210 |
1 |
2300 |
|
7 |
同轴式两级减速器 |
台 |
360*300*230 |
1 |
2200 |
|
8 |
单级圆锥齿轮减速器 |
台 |
450*280*230 |
1 |
2300 |
|
9 |
两级圆锥圆柱减速器 |
台 |
350*210*220 |
1 |
2450 |
|
10 |
新型单级圆柱齿轮减速器 |
台 |
220*230*180 |
1 |
2100 |
|
11 |
蜗杆下置式减速器 |
台 |
250*220*230 |
1 |
2300 |
|
大号减速器拆装模型,减速器拆装模型
展开式双级圆柱齿轮减速器
模数：m=3,齿数：Z1=16 Z2=47 Z3=27 Z4=68,压力角：20°,β：15°,传动比： i =7.398,中心高度：h =146,制作材料：箱体和轴系采用全铝合金制造,长×宽×高：535×330×294。
单级圆柱齿轮减速器
模数：m=3,齿数：Z1=72 Z2=29,压力角：20°,β：15°,传动比： i =2.49,中心高度：h =151,制作材料：箱体和轴系采用全铝合金制造,长×宽×高：450×400×340
分流式双级圆柱齿轮减速器
模数：m=3,齿数:Z1=16 Z2=47 Z3=27 Z4=68,压力角：20°,β：15°,传动比：i =7.398,中心高度：h =146,制作材料：箱体和轴系采用全铝合金制造,长×宽×高：40×360×320
同轴式双级圆柱齿轮减速器
模数：m=3,齿数：Z1=22 Z2=26 Z3=78 Z4=82,压力角：20°,β：15°,传动比：i =11.1818,中心高度：h =159,制作材料：箱体和轴系采用全铝合金制造,长×宽×高；560×420×350
单级圆锥齿轮减速器
模数：m=3,齿数：Z1=20 Z2=60,压力角：20°,β：15°,传动比：i =3,中心高度：h =129,制作材料：箱体和轴系采用全铝合金制造,长×宽×高：500×350×315
双级圆锥圆柱齿轮减速器
模数：m=3,齿数：Z1=20 Z2=50 Z3=16 Z4=68,β：15°,传动比：i =10.625,中心高度：h =141,制作材料：箱体和轴系采用全铝合金制造,长×宽×高：550×460×360
蜗轮蜗杆（上置式）减速器
模数：m=4,齿数：Z1=1 Z2=45,β：15°,传动比：i =45,中心高度：h =163,制作材料：箱体和轴系采用全铝合金制造,长×宽×高：420×320×400
蜗轮蜗杆（下置式）减速器
模数：m=4,齿数：Z1=1 Z2=45,β：45°,传动比：i =45,中心高度：h =210,制作材料：箱体和轴系采用全铝合金制造,长×宽×高：420×320×400
新型单级圆柱齿轮减速器
模数：m=2,齿数：Z1=25 Z2=75；传动比：i =3；中心高度：h =120；制作材料：箱体和轴系采用全铝合金制造；长×宽×高:290×220×215
