SBC-QD新能源汽车驱动系统结构与性能实验台
一.产品简介
选用纯电动车交流异步电机与控制器、智能工况模拟系统、锂电池及管理系统（BMS）、仪表、传动系统、电子真空液压制动系统、模拟加载控制器、加载器、教学板等真实器件制作的实验实训台架,可完成动力驱动系统相关的实验实训内容。适合于各类院校对电驱动传动系统、锂电池及管理系统（BMS）等系统理论和维修实训的拆装与维护、结构与原理认知、系统操作、功能动态演示、故障检测与诊断教学需要。
二.功能特点
1.锂电池及管理系统（BMS）：动力电池参数进行实时监控、故障诊断、SOC估算、短路保护、绝缘检测、充放电控制、均衡等功能,并通过CAN总线的方式与带CAN通讯的车载充电机等进行信息交互。
2.纯电动汽车动力电池包（动力电池：单体磷酸铁锂电池3.2V50Ah,共24节串联）,电池管理系统包含：电压与温度及电流采集模块、主控模块等,主控模块通过CAN网络与其他模块通讯,直观了解动力电池PACK技术。
3.动力电池包、霍尔电流传感器、充电继电器、放电继电器、预充继电器、总正继电器、总负继电器均设有检测端口,可实时检测系统电路元件的电信号,如电阻、电压、电流、频率信号等。
4.BMS电池管理系统带被动均衡功能,带开关控制保护（单体断线、短路、过压、欠压、过流、过温）,与车载充电机CAN通讯,通过BMS控制车载充电机工作,估算SOC(荷电状态)等。
(1)具有单体电压数据采集、总电压数据采集、电流采集、温度采集。
(2)具有完备的故障等级报警功能,包括电压、电流、温度等故障报警。
(3)具有SOC估算功能。
(4)具有充放电控制功能。
(5)具有被动均衡管理功能。
(6)系统开关无源机械触点。
5.动力电池包显示器（7寸触摸屏）安装在面板上,可以观察充放电过程各项参数（显示每节动力电池实时电压与实时温度、放电与充电工况、母线电流、绝缘工况等电池管理信息）,可展示动力电池包充放电过程控制逻辑和主要部件参数变化规律。（配套可正常运行操作的BMS上位机检测标定软件）。
6.采用纯电动车电驱动传动系统(包含电机与控制器、单级变速器、电子真空液压制动、传动等系统)真实器件制作,可实现电动车电力驱动系统功能性测试实验实训,包括高低速控制、刹车、前进功能、后退功能、充电功能、互锁功能、模拟加载负载调节等。
7.实现电动车电力驱动系统功能性测试实验实训。包括三相绕组直流电阻、相间绝缘、对地绝缘、过载能力、机械特性等。
8.实现电动车电力驱动系统实时监控实验实训,通过上位机软件可展示电机在车辆匀速、加速、减速工况下,电机转速、电压、电流、扭矩等参数的变化关系。
9.智能工况模拟系统系统：模拟负载变化采用可调张力控制器进行切换,模拟电动车行驶的不同工况（启动、怠速、匀速、加速、减速、停车及爬坡等）。
10.电机控制器与BMS控制单元具有诊断接口,通过上位机软件进行读取系统数据流信息（包含刹车开关、档位、电机转速与电压电流、电机温度、电机扭矩、电子油门开度、母线端电压/电流,电机控制器输出端电压/电流、制动能量回收等工作状态；电池组电压值、充放电流、温度等）与故障内容。
11.多功能仪表实时显示车速、电压、档位、电流、电池状态参数等。
12.面板采用4mm厚铝塑板,立式安装面板UV平板喷绘打印有彩色完整标准系统图板；学员可直观对照图板和实物,认识和分析系统的工作原理。
13.面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测系统电路元件的电信号,如电阻、电压、电流、频率信号等。
14.安装故障模拟系统,能实现低压电路系统故障设置及诊断排除,可设置常见故障的设置及考核故障点15个。
15.设备框架采用40mm×40mm和40mm×80mm两种一体化全铝合金型材搭建,耐油耐腐蚀并易于清洁,台面宽40CM,经久耐用不生锈,带4个带自锁装置万向脚轮,便于移动。
16.配套实训(实验)指导书等教学资料,包含工作原理、实训项目、故障设置及分析等要点说明。
